2026年10月10日，湖北襄阳。猛士汽车襄阳工场总装车间内，一台涂装竣事的猛士X700从灯光逐少许亮的下线通谈逐渐驶出——这是东风新动力智能越野车名目首台下线的量产车，也秀美着该名目慎重投产。

　　据悉，新车将于10月底上市。凭证此前9月28日开启的预售，这次共推出四驱Max、四驱Max+、四驱Ultra三款，预售价24.98万—28.98万元，预售24小时小订已残害8000台。

"襄阳速率"背后的政企协同

　　从名目属性看，这不是一次单纯的新车放量，而是东风在湖北“武汉研发、襄阳制造”单干下，把智能越野从高端小众推向家庭主流价钱带的成本开支落地。

　　襄阳是世界第九大汽车城，恒久以来以传统燃油车制造著名。东风汽车与襄阳有着四十余年的深厚渊源——从第二汽车制造厂到如今的智能网联新动力汽车产业基地，这座城市的产业运谈与东风深度绑定。

　　这次东风新动力智能越野车名目遴选襄阳，被官方称为"鸠集元气心灵在湖北发展"计谋的精确落子。按照霸术，武汉主攻越野中枢时候攻关，襄阳持续限度化智造，酿成"双基地"布局，两地单干联接、上风互补。

　　最令业内阐扬的，是签约到投产的速率：23天，襄阳与东风敲定合作意向；120天，总投资106亿元的百亿级名目慎重签约落地，猛士科技（襄阳）揭牌；61天，猛士襄阳基地完成智能化改良。在湖北省、襄阳市及高新区的放手维持下，政企两边组建相干职责专班，围绕名目缔造、分娩准备、车型考证和供应链导入协同攻坚。

　　这种"襄阳速率"的背后，不错看出场所政府对产业转型的穷苦渴慕。在传统燃油车市集萎缩、新动力汽车赛谈重塑相貌的布景下，襄阳急需一个能带动产业链升级的秀美性名目。

　　首车带动襄阳供应链年产值普及45亿元、眩惑24家新动力供应链伙伴落户襄阳、整车采购省内占比达61%——这些数据，对一座正在寻求产业解围的城市而言，酷好远超一辆车本人。

猛士的"家庭化"回身

　　回到产物本人。猛士X700是猛士与华为乾崑计谋合作2.0的首款车，亦然猛士X系列首款车型，定位"豪华聪慧全地形SUV"。

　　淌若老练猛士品牌，会发现X700承载着不同于以往的任务。猛士917定位极致硬核越野，售价几十万至百万级，更多是时候图腾和品牌高地；猛士M817定位豪华智能越野，由猛士与华为联手打造，上市后仅用四个月便达成万辆下线。而X700的任务更为求实：拓展家庭用户市集，完善产物矩阵，让豪华智能越野"走进更多家庭"。

　　从产物参数来看，X700试图在"硬核"与"家用"之间找到均衡。新车车长5035mm、轴距2920mm，配备68.1kWh宁德期间越野专用电板，CLTC纯电续航360km，满油满电详尽续航超1300km，维持800V快充。

　　越野参数上，接近角37.5°、离去角38.3°、最大离地罅隙328.8mm、最大涉水深度800mm，零百加快4.93秒，详尽功率518kW。要害部位钢材强度达2200MPa的猛士战甲车身2.0曾获中汽中心十佳车身、最好翻新双奖。

　　新车还搭载磐石底盘2.0，整合MRC磁流变减震、智能双腔空气悬架及魔毯预瞄功能，曾获"2026中国十佳底盘"。

　　座舱和智能化方面，X700搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、鲸鳍通讯等全栈华为乾崑智能汽车处置有缠绵。双零重力座椅、车载冷暖箱、6kW外放电、后备厢圭表容积850升、后排座椅放倒后可酿成近2米休憩空间等家庭友好建立，也体现了其“家用”标的的精心。

　　放到行业大布景不雅察，20-30万级新动力硬派、轻越野赛谈近几年合手续扩容，坦克、方程豹、祯祥星河等多家厂商密集投放方盒子产物，市集供给快速增多，赛谈如故从蓝海逐渐转向存量竞争。

　　传统硬派越野车大齐濒临一个矛盾：越野性能强的车型，城市通勤舒服性、智能化体验偏弱；城市SUV改装而来的越野版块，极限工况可靠性又会打扣头。猛士X700试图走的道路，即是把军工越野制造积淀，疏通华为乾崑全套智能才气，去处置“城市好开、越野够用”的家庭用户诉求。

　　关于东风猛士而言体育游戏app平台，X700是品牌扩大用户盘的要害棋子；关于行业，它亦然不雅察“军工越野底盘+华为全栈智能”这套共创格式，能不成在家庭向全地形SUV市集跑互市业化的首要样本。这款车10月底慎重上市之后的请托量、真正用户口碑，将给出最终谜底。