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证券时报记者 梁谦刚

固态电板因具有高能量密度、长续航里程、低和蔼安全性上风，被视为最具后劲的下一代电板工夫之一。

在新动力汽车、低空经济等多个领域，固态电板展现出遍及哄骗后劲和阛阓价值，诱骗各大电板厂商及车企争相布局，产业化进度不断提速。

中国科学院院士欧阳明高以为，从工夫研发节点上看，2025年至2030年，全固态电板产业将要点攻关固态电解质；2030年至2035年，要点攻关高容量复合负极；2035年至2040年，要点攻关高容量复合正极。

当今，固态电板已从现实室研发阶段迟缓过渡到工场试点阶段，搭载固态电板的车型发布也日益频频。

欣旺达、广汽集团、卫蓝新动力、清陶动力等企业计较在2026—2027年完结固态电板或半固态电板量产，比亚迪及宁德时间计较于2027年完结固态电板小批量坐褥。

A股中，固态电板倡导股逾越50只。为止1月27日收盘，市盈率方面，5只个股回荡市盈率低于30倍，分散是璞泰来、当升科技、比亚迪、格林好意思、新宙邦。从将来增长后劲来看，阐述5家以上机构一致展望，2025年、2026年净利润增速均有望超20%的倡导股有19只，派能科技、鹏辉动力、天赐材料、豪鹏科技、容百科技等净利润增速均值靠前。

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